电池包测试系统通过精确模拟车辆行驶过程中的各种工况,确保电池包在实际使用中的性能和安全性。以下是电池包测试系统模拟车辆行驶工况的几种主要方法:
使用国际标准工况
- NEDC循环工况:模拟市区和郊区循环,车速和负载变化模拟实际驾驶情况。
- WLTP循环工况:更接近实际驾驶条件,考虑了更多的驾驶行为和路况变化。
动态工况模拟
- 实时数学模型:如Simulink Model-Based模型,用于模拟车辆在不同路况下的动力需求。
- 电流波形数据导入:支持导入实际行驶电流—时间关系数据,模拟电动车在启动、刹车、加速、减速过程中的电池耗电或制动反向充电过程。
通讯接口模拟
- CAN总线仿真:模拟整车中各ECU节点对电池包发送的报文信息,控制电池包进入各种工作状况。
- BMS报文交互:通过CANbus通信接口,实现与BMS之间的报文发送和接收。
故障注入模拟
- 故障注入单元:用于模拟电池包在实际使用中可能遇到的各种故障情况,如通讯故障、物理信号故障等。
能量回馈
- 能馈式解决方案:在测试过程中,将电池包释放的能量转换成纯净的交流电回馈到电网,提高能量使用效率。
通过上述方法,电池包测试系统能够全面模拟车辆行驶工况,为电池包的性能评估和安全性验证提供可靠的数据支持。